Ремонт аудиотехники

• Вильнюс, Kareivių g. 11A (Rimi), Тел. +370 679 74770
• Каунас, Baltijos g. 58 (Rimi), Тел. +370 656 95553
• Клайпеда, Šilutės pl. 35 (Бангини), тел. +370 617 77731
• Шяуляй, Gegužių g. 30 (ПК Арена, вывеска TAISYKLA7), тел. +370 659 83704

Мы выполняем ремонт бытовых, профессиональных и автомобиль техника:

• Ремонт мультимедийных систем
• Ремонт усилителей звука
• Ремонт динамиков
• Ремонт магнитолы
• Ремонт Mp3-плееров
• Ремонт диктофонов
• Ремонт смесителей
• Ремонт радиоприемников
• Ремонт музыкальных центров
• Ремонт систем домашнего кинотеатра
• Ремонт проигрывателей CD DVD BluRay

Ремонт звукового оборудования от А до Я

• Техническая диагностика
• Ремонт силовых цепей
• Ремонт блоков управления
• Ремонт высоких неровностей
• Ремонт сломанных розеток
• Перепрограммирование микросхем управления
• Ремонт материнских плат / материнских плат
• Коррекция помех сигнала
• Выдача диагностического заключения для страхования
• Устранение проблем с включением
• Устранение других неисправностей

Мы можем оформить дефектные акты для страховой компании, которая возместит ваши затраты на ремонт.

Распространенные неисправности и ремонт усилителей

Ремонт усилителя звука - не включается или переходит в безопасный режим

Причина может быть как простой, так и более сложной. Это может быть просто ослабленное или неисправное соединение.

• В первую очередь необходимо убедиться в том, что усилитель правильно заземлен. Убедитесь, что он подключен к оголенной металлической поверхности. Металлическая пластина, к которой он подключен, должна быть чистой и без ржавчины. Если металлическая пластина выглядит грязной или ржавой, очистите ее. Очистите металлическую поверхность сухим скребком из нержавеющей стали, пригодным для удаления ржавчины. Убедитесь также в надежности заземления.
• Во-вторых, убедитесь, что кабель пульта дистанционного управления подключен правильно. Он должен быть подключен к синему кабелю с белой полосой, идущему от мультимедиа, а не к одножильному синему кабелю. Также убедитесь, что кабель питания усилителя надежно подключен. Убедившись, что все в порядке, попробуйте включить усилитель. Если он не включается, проблема может быть связана с внутренними компонентами усилителя. Просто откройте его и проверьте все, что выглядит сгоревшим, особенно блок питания. Сгоревшие МОП-транзисторы - распространенная проблема усилителей. Если вы заметили сгоревшую деталь, вы можете починить ее самостоятельно, если знаете, как это сделать, или обратиться к нам.
• Если усилитель включается, но переходит в режим защиты, возможно, проблема в подключении колонок из-за низкого импеданса или низкой мощности при увеличении громкости до максимума. Если проблема не связана с подключением колонок или увеличением громкости, то проблема может заключаться в сгоревших выходных транзисторах. Чтобы диагностировать проблему, отключите питание усилителя, затем возьмите мультиметр и убедитесь, что он установлен в режим Ом. С его помощью измерьте уровень сопротивления между выходными транзисторами усилителя. Если показания близки к 0, то все в порядке, но показания ~0 являются признаком неисправности транзистора. Сгоревшие транзисторы следует заменить.

Усилитель перегревается и выключается

• Усилитель мощности автомобиля может перегреваться и отключаться. Эта проблема может быть вызвана низким импедансом, чрезвычайно высоким уровнем усиления или низких частот, плохим заземлением, сгоревшими динамиками или динамиками, подключенными к шасси автомобиля.
• При увеличении усиления или уровня низких частот до максимального значения усилитель может перегреться и выключиться. Кроме того, если входная чувствительность слишком высока, усилитель может перегреться и выключиться. Подключение акустических систем с импедансом, меньшим, чем номинальный импеданс усилителя, может привести к перегреву. Убедитесь, что уровни усиления и сабвуфера не установлены на максимум.
• Если в автомобиле установлено несколько динамиков, заземленных на шасси автомобиля, или если один из динамиков перегорел, то питание усилителя будет затруднено. В конечном итоге он перегреется и отключится. Проверьте, все ли динамики работают. Если один динамик не работает, он может перегореть и создать проблемы для всех. Отключите сгоревший динамик. Также проверьте заземление колонок, чтобы убедиться, что оно выполнено правильно.
• Кроме того, проблемой может стать использование заземляющих и силовых кабелей неправильного размера. Оптимальный диаметр кабеля для питания и заземления усилителя должен составлять 8 или более жил. При меньшем диаметре могут возникнуть проблемы с перегревом, так как усилитель не будет получать необходимую мощность для питания колонок. Кроме того, длина кабелей не должна превышать 50 см.
• Если вы уверены, что все в порядке, но усилитель все равно перегревается, можно попробовать использовать внешний вентилятор охлаждения. Можно установить несколько вентиляторов вокруг усилителя.

Ниже приведены инструкции по эксплуатации автомобиля ремонт аудиоаппаратуры. Идеи о том, где искать проблему и с чего начать ее устранение, обсуждаются в этой статье Форум.

Нужен профессиональный ремонт звукового оборудования? Обращайтесь на наши контакты Вильнюс, Каунас, Клайпеда.

• Automatinio stovėjimo asistentas
  Kas tas automatinis stovėjimo asistentas ir kodėl jis atsirado Kiekvienas, kas bent kartą bandė įsprausti automobilį į ankštą vietą miesto centre ar prekybos centro aikštelėje, žino tą jausmą – rankos prakaituoja, veidrodėliai rodo kažką nesuprantama, o šalia laukiantys vairuotojai nervingai pypsi. Būtent dėl tokių situacijų automobilių gamintojai sugalvojo automatinį stovėjimo asistentą – technologiją, kuri padeda parkuotis ...
• Modemo analoginio signalo konvertavimas
  Kai internetas keliauja telefono laidais Prisimenu tuos laikus, kai interneto prisijungimas skambėdavo kaip robotų orkestras – cypimas, šnypštimas, keisti garsai. Tai buvo modemo darbas – jis kalbėjosi su kitu modemu telefono linija. Bet kaip iš tiesų veikia tas analoginio signalo konvertavimas? Kodėl reikėjo tų keistų garsų ir kas iš tikro vyksta viduje? Modemas – tai trumpinys iš ...
• Palydovinės televizijos signalo priėmimas
  Kaip tas signalas iš dangaus keliauja į jūsų televizorių Kartą pamačiau palydovinę anteną ant namo stogo, buvau vaikas ir man atrodė, kad tai kažkoks fantastinis įrenginys iš ateities. Dabar šios lėkštės tapo tokia įprasta kasdienybės dalimi, kad retai kas sustoja pagalvoti, kaip iš tiesų veikia visa ši sistema. O juk tai tikrai įspūdinga technologija – signalas ...
• Kabelinės televizijos signalo moduliavimas
  Kaip signalai keliauja per kabelį į jūsų televizorių Prisimenu, kai vaikystėje tėvas vedė kabelinę televiziją į mūsų namą. Matydamas tas storų kabelių rites ir įvairius prietaisus ant stulpų, vis galvodavau – kaip gi tie visi kanalai telpa viename laido gale? Dabar, po daugelio metų, galiu pasakyti, kad atsakymas slypi moduliavimo technologijoje. Tai gana sudėtinga tema, bet ...
• Elektroninio stabilumo kontrolės ESP veikimas
  Kas yra ta ESP ir kodėl ji tapo automobilių standartine įranga Jei kada nors važiavote slidžiu keliu ir pajutote, kaip automobilis pradeda nebeklausyti vairo, žinote, kokia baisi gali būti netikėta slydimo situacija. Būtent tokioms akimirkoms ir buvo sukurta elektroninė stabilumo kontrolės sistema, žinoma kaip ESP (Electronic Stability Program). Nors skirtingi gamintojai ją vadina skirtingai – ESC, ...
• Daugiaspalviai salono apšvietimo LED
  Kada automobilio salonas tapo diskoteka Prisimenu laikus, kai automobilio viduje buvo tik ta gelsva lemputė ant lubų, kuri švietė, kai atidarydavai duris. Dabar įlipęs į šiuolaikinį automobilį gali pajusti, kad patekai ne į transporto priemonę, o į kokį nors futuristinį kosminį laivą. Daugiaspalvės LED lemputės šviečia iš visų įmanomų kampų – po kojomis, tarp sėdynių, ant ...
• Elektroninės sėdynių atminties sistemos
  Kas tai per technologija ir kodėl ji atsirado Prisiminkite situaciją: į automobilį sėda jūsų sutuoktinis, partneris ar draugas, kuris yra visai kitos kompleksijos nei jūs. Veidrodėliai nukreipti ne ten, kur reikia, sėdynė per toli arba per arti, o nugaros atlošas taip pakreiptas, kad jaučiatės tarsi būtumėte sulankstyta skalbinių krūva. Prieš pradėdami važiuoti, tenka kelias minutes spaudinėti ...
• Automobilio rakto bekontaktis atpažinimas
  Kaip viskas prasidėjo Prisimenu, kaip vaikystėje stebėdavau tėvą, kuris kiekvieną kartą įlipęs į automobilį turėdavo rausytis kišenėse ieškodamas raktų, tada juos įkišti į spyną ir tik po to galėdavo užvesti variklį. Dabar aš pats tiesiog prieinu prie savo automobilio, durys atsidaro, o variklis užsiveda mygtuko paspaudimu. Jokių raktų nereikia net išsitraukti iš kišenės. Tai nėra mokslinė ...
• Elektrinių langų varikliukų mechanizmas
  Kaip viskas prasidėjo Prisimenu, kaip vaikystėje važiuodavome senuoju tėvo „Žiguliu” – norėdamas pravėdinti saloną, tekdavo sukti rankenėlę ratu gal kokias dešimt kartų, kol langas pagaliau nusileisdavo. Dabar paspaudžiu mygtuką ir langas juda pats. Atrodo kaip magija, bet iš tikrųjų tai gana gudrus mechaninis sprendimas su elektros varikliu. Elektriniai langų kėlikliai automobilyje atsirado ne iš karto. Pirmieji bandymai ...
• Oro pagalvių išsiskleidimo jutikliai
  Kaip automobilis supranta, kad atėjo metas gelbėti gyvybę Kai važiuojate automobiliu ir staiga įvyksta avarija, viskas vyksta akimirksniu. Jūsų smegenys dar nesuspėja suvokti, kas nutiko, o oro pagalvės jau išsiskleidžia. Šis stebuklas įmanomas dėl sudėtingos jutiklių sistemos, kuri nuolat stebi, kas vyksta su automobiliu. Šie maži, bet neįtikėtinai svarbūs įrenginiai – tai tarsi automobilio nervų sistema, ...