Žemiau – simptomai, su kuriais žmonės dažniausiai atneša garso techniką. Prie kiekvieno nurodyta, kas tikėtina, ką galite saugiai patikrinti patys ir ką darome servise. Stiprintuvų viduje yra pavojinga įtampa ir įkrautų kondensatorių, todėl korpuso neatidarykite – atneškite įrenginį diagnostikai.
01nuo 40 €
Garso stiprintuvas neįsijungia
KodėlDažniausiai perdega maitinimo bloko dalys: saugiklis, lygintuvas, perjungimo tranzistoriai ar išdžiūvę elektrolitiniai kondensatoriai. Kartais kaltas tik pažeistas maitinimo laidas ar lizdas.
Pasitikrinkite patysIšbandykite kitą elektros lizdą ir kitą maitinimo laidą. Pažiūrėkite, ar laidas ir kištukas nėra apgadinti. Į stiprintuvo vidų nežiūrėkite – tai darbas meistrui.
Ką daromeIšmatuojame maitinimo grandinę, randame sugedusią dalį ir ją keičiame. Jei sudegė ir išėjimo pakopa, tikriname visą grandinę, kad po remonto stiprintuvas vėl nesugestų.
02nuo 45 €
Stiprintuvas pereina į apsaugos režimą (protect)
KodėlApsauga suveikia dėl trumpo jungimo kolonėlių laiduose, per mažos varžos apkrovos arba pažeistų išėjimo tranzistorių. Kartais problema – nuolatinė įtampa išėjime.
Pasitikrinkite patysAtjunkite kolonėles ir įjunkite stiprintuvą be apkrovos. Jei apsauga nebeveikia, kaltas laidas ar kolonėlė; jei veikia ir be jų, gedimas stiprintuvo viduje – atneškite diagnostikai.
Ką daromeMatuojame išėjimo pakopą, keičiame sugedusius tranzistorius ir lygintuvų dalis, tikriname poslinkio (bias) nustatymus.
03nuo 45 €
Stiprintuvas perkaista ir išsijungia
KodėlPriežastys: per maža kolonėlių varža, maksimaliai pakelti stiprinimo ar žemų dažnių lygiai, prastas įžeminimas, užsikimšusios aušinimo angos arba sustojęs ventiliatorius. Automobilyje dar svarbus per plonas maitinimo kabelis.
Pasitikrinkite patysPatikrinkite, ar stiprintuvas nestovi uždarytas be oro cirkuliacijos, ir sumažinkite stiprinimo bei žemų dažnių lygį. Įsitikinkite, kad kolonėlių varža atitinka stiprintuvo nurodytą.
Ką daromeValome vidų, keičiame aušinimo ventiliatorių, termopastą ir sugedusias galios dalis, tikriname grandinės stabilumą apkrovoje.
04nuo 40 €
Neveikia vairo stiprintuvas
KodėlKai vairo stiprintuvas nustoja veikti, dažniausiai kaltas maitinimas, perdegęs saugiklis, nutrūkęs signalo laidas arba sugedusi išėjimo pakopa. Prieš nešant verta atskirti, ar tyli visa sistema, ar tik vienas kanalas.
Pasitikrinkite patysApžiūrėkite, ar nėra atsilaisvinusių ar pažeistų laidų ir ar nesudegęs saugiklis. Jei nesate tikri, atneškite stiprintuvą diagnostikai.
Ką daromeDiagnozuojame maitinimą, signalo kelią ir galios pakopą, tada keičiame pažeistas dalis. Kainą pasakome prieš remontą.
05nuo 25 €
Kolonėlė traška, šnypščia arba duoda iškreiptą garsą
KodėlDažniausiai pradeda byrėti dinaminio membranos pakaba, perdegusi ritė, nusidėvėję kontaktai ar sausėja filtro kondensatoriai. Daugiau apie tai – straipsnyje kodėl kolonėlės traška.
Pasitikrinkite patysPalyginkite garsą su kitu šaltiniu ir kitu kabeliu, sumažinkite garsumą. Jei traška tik ties tam tikra dalimi, prie membranos negrūskite pirštais.
Ką daromeTikriname dinaminį ir skirstymo filtrą, keičiame sugedusį garsiakalbį ar kondensatorius, perlituojame kontaktus.
06nuo 40 €
Vienas kanalas tyli arba groja tyliau
KodėlPaprastai kaltas vienas sugedęs išėjimo kanalas, oksidavęsi balanso ar garsumo potenciometras, o kartais tiesiog blogas kabelis ar nutrūkęs kolonėlės laidas.
Pasitikrinkite patysSukeiskite kairį ir dešinį kabelius vietomis. Jei tyli tas pats kanalas – kaltas stiprintuvas, jei kita pusė – kabelis ar kolonėlė.
Ką daromeIšvalome ar keičiame potenciometrą, tikriname ir keičiame kanalo galios dalis bei jungiklius.
07nuo 40 €
Kolonėlė visai tyli arba groja tik su pertrūkiais
KodėlAktyvioje kolonėlėje dažnai sugenda vidinis stiprintuvas ar maitinimo blokas, pasyvioje – dinaminis ar nutrūkęs vidinis laidas. Bluetooth modeliuose dar gali sugesti baterija ar modulis.
Pasitikrinkite patysIšbandykite kitą šaltinį ir kitą kabelį. Nešiojamosios kolonėlės baterijos neardykite; jei ji pabrinkusi, karšta ar pažeista, jos neįkraukite, o atneškite kolonėlę diagnostikai.
Ką daromeNustatome, kuris blokas negyvas: maitinimas, stiprintuvas ar garsiakalbis, ir taisome arba keičiame konkretų mazgą.
08nuo 20 €
Išlaužtas arba atsilaisvinęs lizdas
KodėlLizdai (ausinių, RCA, optinis, kolonėlių gnybtai) dažniausiai nulūžta nuo kabelio traukimo ar dažno jungimo. Lituotės įskyla, o kontaktas ima trūkinėti.
Pasitikrinkite patysNejudinkite kabelio lizde kaip svirties ir nebandykite jo įspausti jėga. Pabandykite kitą įvestį, jei ją turite.
Ką daromeIšlituojame seną lizdą, jei reikia, atstatome plokštės takelius ir lituojame naują.
09nuo 35 €
Magnetola neįsijungia arba nerodo ekrano
KodėlPriežastys: nutrūkęs maitinimo laidas, perdegęs saugiklis, sugedęs vidinis maitinimo keitiklis ar ekrano jungtis. Daugiau apie automobilinę aparatūrą – dažniausios automobilinės aparatūros problemos.
Pasitikrinkite patysPatikrinkite, ar nesudegė automobilio saugiklis, skirtas magnetolai. Elektros laidų ir akumuliatoriaus patys nejunkite bei neatjunkite – tai darbas meistrams.
Ką daromeDiagnozuojame maitinimą ir valdymo plokštę, taisome maitinimo keitiklį, jungtis ar ekrano grandinę.
10nuo 55 €
Namų kino sistema be garso arba be vaizdo
KodėlDažnai kaltas HDMI lizdas, sugedęs priėmimo mikroschemos modulis, apsauga arba nustatymai. Išsamiau – straipsnyje kodėl HDMI neperduoda garso.
Pasitikrinkite patysIšbandykite kitą HDMI kabelį ir kitą įvestį, televizoriuje pasirinkite išvestį per HDMI ARC arba optinį kabelį ir patikrinkite garso formato nustatymą.
Ką daromeTikriname HDMI plokštę, stiprintuvo modulį ir maitinimą, keičiame lizdus ar sugedusius lustus.
11nuo 40 €
Burzgimas arba foninis ūžesys iš kolonėlių
KodėlDažniausiai tai įžeminimo kilpa, prastas ekranavimas arba išdžiūvę maitinimo filtro kondensatoriai. Automobiliuose ūžesys dažnai kinta kartu su variklio apsukomis.
Pasitikrinkite patysAtjunkite po vieną šaltinį ir pažiūrėkite, kada ūžesys dingsta. Pabandykite kitą lizdą ar kitą kabelį.
Ką daromeNustatome ūžesio šaltinį, keičiame filtro kondensatorius, taisome signalo ir įžeminimo grandines.
