Wilno, Kowno, Kłajpeda, Szawle > Naprawa sprzętu audio

Naprawa sprzętu audio

Wysokiej jakości, kompleksowa praca nad wszystkimi typami i producentami (Pioneer, Toyota, Tascam, Doping, Kenwood, JBL, Feton, Blaupunkt, Albine, Ibiza, Siemens, Beats, ONKYO, Marelli, Creative, BMW, Harman, Zenec, Westra, Sanyo, Aiwa, KIA, Auna, Hollywood, Bosch, Samsung, Philips, LG, Sony, Sharp, Panasonic, Toshiba. i inne) gnaprawa urządzeń arso Wilno, Kowno, Kłajpeda.

Naprawiamy urządzenia domowe, profesjonalne i samochód technika:

  • Naprawy multimediów
  • Naprawa wzmacniaczy dźwięku
  • Naprawy głośników
  • Naprawa Magnetolu
  • Naprawa odtwarzaczy mp3
  • Naprawa dyktafonów
  • Naprawa mikserów
  • Naprawa odbiorników radiowych
  • Naprawy centrów muzycznych
  • Naprawy systemów kina domowego
  • Naprawa odtwarzaczy CD DVD BluRay

Naprawa sprzętu nagłaśniającego od A do Z

  • Diagnostyka techniczna
  • Naprawy obwodów zasilania
  • Naprawy jednostek sterujących
  • Naprawa wysokich nierówności
  • Naprawa uszkodzonych gniazd
  • Przeprogramowanie chipów kontrolnych
  • Płyta główna / naprawa płyty głównej
  • Korygowanie zakłóceń sygnału
  • Wydanie raportu diagnostycznego dla ubezpieczenia
  • Naprawa problemów z włączaniem
  • Rozwiązywanie innych usterek

Możemy wystawić zaświadczenie o usterce na potrzeby ubezpieczenia, które zwróci koszty naprawy.

Typowe usterki i naprawy wzmacniaczy

Naprawa wzmacniacza dźwięku - nie włącza się lub przechodzi w tryb awaryjny

Przyczyna może być zarówno prosta, jak i bardziej skomplikowana. Może to być po prostu luźne połączenie lub wadliwe połączenie.

  • Pierwszą rzeczą do zrobienia jest upewnienie się, że wzmacniacz jest prawidłowo uziemiony. Sprawdź, czy jest on podłączony do gołej metalowej powierzchni. Metalowa płyta, do której jest podłączony, powinna być czysta i wolna od rdzy. Jeśli metalowa płyta wygląda na brudną lub zardzewiałą, wyczyść ją. Wyszoruj metalową powierzchnię suchą szczotką ze stali nierdzewnej odpowiednią do usuwania rdzy. Upewnij się również, że połączenie uziemienia jest szczelne.
  • Po drugie, upewnij się, że kabel zdalnego sterowania jest prawidłowo podłączony. Powinien być podłączony do niebieskiego kabla z białym paskiem wychodzącym z multimediów, a nie do solidnego niebieskiego kabla. Upewnij się również, że kabel zasilający wzmacniacz jest dobrze podłączony. Po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku, spróbuj włączyć wzmacniacz. Jeśli się nie włączy, problem może być związany z wewnętrzną częścią wzmacniacza. Po prostu otwórz go i sprawdź, czy nic nie wygląda na spalone, zwłaszcza zasilacz. Spalone tranzystory MOSFET są częstym problemem we wzmacniaczach. Jeśli zauważysz spaloną część, możesz naprawić ją samodzielnie, jeśli wiesz jak, lub skontaktować się z nami.
  • Jeśli wzmacniacz włącza się, ale przechodzi w tryb ochrony, może to oznaczać problem z okablowaniem głośników spowodowany niską impedancją lub niską mocą po zwiększeniu głośności do maksimum. Jeśli problem nie jest spowodowany okablowaniem głośników lub zwiększeniem głośności, problemem mogą być spalone tranzystory wyjściowe. Aby zdiagnozować problem, odłącz zasilanie wzmacniacza, a następnie weź multimetr i upewnij się, że jest ustawiony na om. Za jego pomocą zmierz poziom rezystancji pomiędzy tranzystorami wyjściowymi wzmacniacza. Jeśli odczyt jest bliski 0, wszystko powinno być w porządku, ale odczyt ~0 jest wskaźnikiem awarii tranzystora. Przepalone tranzystory należy wymienić.

Wzmacniacz przegrzewa się i wyłącza

  • Samochodowy wzmacniacz mocy może się przegrzewać i wyłączać. Problem ten może być spowodowany niską impedancją, ekstremalnie wysokim wzmocnieniem lub poziomem basów, słabym uziemieniem, spalonymi głośnikami lub głośnikami podłączonymi do podwozia samochodu.
  • Gdy wzmocnienie lub poziom basów są ustawione na maksimum, wzmacniacz może się przegrzać i wyłączyć. Ponadto, jeśli czułość wejściowa jest zbyt wysoka, wzmacniacz może się przegrzać i wyłączyć. Podłączenie głośników o impedancji niższej niż impedancja znamionowa wzmacniacza może spowodować przegrzanie. Upewnij się, że wzmocnienie i poziomy subwoofera nie są ustawione na maksimum.
  • Jeśli masz kilka głośników w samochodzie, które są uziemione do podwozia samochodu, lub jeśli jeden z głośników jest spalony, trudno będzie dostarczyć zasilanie do wzmacniacza. Ostatecznie przegrzeje się on i wyłączy. Sprawdź, czy wszystkie głośniki działają. Jeśli jeden głośnik nie działa, może być spalony i powodować problemy dla wszystkich. Odłącz spalony głośnik. Sprawdź również połączenie uziemienia głośników, aby upewnić się, że zostało ono wykonane prawidłowo.
  • Ponadto problemem może być stosowanie kabli uziemiających i zasilających o nieprawidłowych rozmiarach. Najlepsza średnica kabla zasilającego i uziemiającego wzmacniacz powinna wynosić 8 lub więcej żył. Mniejsza średnica może prowadzić do problemów z przegrzewaniem się wzmacniacza, który nie będzie w stanie dostarczyć odpowiedniej mocy do zasilania głośników. Ponadto kable nie powinny być dłuższe niż 50 cm.
  • Jeśli jesteś pewien, że wszystko jest w porządku, a wzmacniacz nadal się przegrzewa, możesz wypróbować zewnętrzny wentylator chłodzący. Możesz dodać kilka wentylatorów PC wokół wzmacniacza.

Poniżej znajdują się instrukcje, jak wykonać samochód naprawy sprzętu audio. Pomysły na to, gdzie szukać problemu i od czego zacząć jego naprawę, zostały omówione w tym artykule. Forum.

https://www.youtube.com/watch?v=j6mVLrLWYcA

Potrzebujesz profesjonalnej naprawy sprzętu nagłaśniającego? Kontakt nasze kontakty Wilno, Kowno, Kłajpeda.

  • Lietimui jautraus ekrano automobilio technologija
    Kaip viskas prasidėjo – nuo mygtukų iki jutiklinio stiklo Prisimenu, kai pirmą kartą pamačiau automobilį su dideliu lietimui jautriu ekranu vietoj įprastų mygtukų ir rankenėlių. Buvo kažkas futuristiško tame vaizde, tarsi iš mokslinės fantastikos filmų. Bet iš tiesų šios technologijos kelias į automobilius nebuvo toks greitas, kaip galėtume pagalvoti. Pirmieji bandymai integruoti jutiklinius ekranus į automobilius prasidėjo ...
  • Avarinio stabdymo asistento veikimas
    Kas tas avarinis stabdymo asistentas ir kodėl jis atsirado Kai pirmą kartą sėdatės į šiuolaikinį automobilį, greičiausiai net neįsivaizduojate, kiek protingų sistemų slypi po gražiu saloną dizainu. Viena iš tokių – avarinio stabdymo asistentas, kuris per pastaruosius dešimtmečius tapo beveik standartiniu įrenginiu daugelyje naujų automobilių. Šis technologinis stebuklas gimė iš labai paprastos priežasties: žmonės daro klaidų, ...
  • Skersinio eismo įspėjimo jutikliai
    Kas tie paslaptingi jutikliai automobilyje Turbūt daugelis esate pastebėję, kaip šiuolaikiniuose automobiliuose vis dažniau pasigirsta įvairūs pyptelėjimai, o prietaisų skydelyje užsidega įspėjimai. Vienas iš tokių protingų padėjėjų – skersinio eismo įspėjimo sistema, kuri stebėtinai dažnai išgelbsti vairuotojus nuo nemalonių situacijų. Ypač tuomet, kai bandote išvažiuoti iš perpildytos prekybos centro aikštelės ar atgal išvažiuoti iš parkavimo vietos. Šie ...
  • Automatinio parkavimo ultragarso jutikliai
    Kaip automobilis „mato” kliūtis Turbūt daugelis esate patyrę tą nemalonų jausmą, kai bandote įsirikiuoti į ankštą vietą tarp dviejų automobilių, o širdis plaka kaip beprotė. Ar neužkabinsiu to blizgančio BMW? Ar tikrai telpu? Čia ir ateina į pagalbą ultragarso jutikliai – tie maži apskriti daiktai, įmontuoti į bamperį, kurie veikia panašiai kaip šikšnosparnių ar delfinų echolokacija. ...
  • Aklųjų zonų stebėjimo sistema
    Kas slepiasi už automobilio kampo Kiekvienas vairuotojas bent kartą gyvenime yra patyręs tą nemalonų jausmą, kai keičiant eismo juostą staiga iš niekur atsiranda kitas automobilis. Veidrodėliuose jo nebuvo matyti, galva buvo pasukta, bet vis tiek kažkas liko nepastebėta. Tai ir yra ta pati aklioji zona – erdvės plotas aplink automobilį, kurio vairuotojas tiesiog negali matyti naudodamas ...
  • Turbokompresoriaus oro suspaudimas
    Kaip viskas prasideda: kodėl varikliui reikia daugiau oro Turbokompresoriaus veikimo principas iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti sudėtingas, bet iš esmės čia slypi gana paprasta idėja – į variklį reikia įkišti daugiau oro, kad jis galėtų sudeginti daugiau kuro ir pagaminti daugiau galios. Įprastas atmosferinis variklis tiesiog įsiurbia orą per įsiurbimo vožtuvus, o čia į pagalbą ateina ...
  • Lietaus jutiklių valytuvų valdymas
    Kas tie lietaus jutikliai ir kodėl jie reikalingi Prisiminkite situaciją: važiuojate automobiliu, pradeda lašnoti smulkus lietus, po minutės stiprėja, tada vėl silpnėja. Rankoje laikote vairą, o kita ranka nuolat sukiojate valytuvų perjungiklį – greičiau, lėčiau, sustabdyti, vėl paleisti. Varginantis procesas, ypač ilgoje kelionėje ar miesto spūstyse. Būtent šiai problemai spręsti ir buvo sugalvoti automatiniai lietaus jutikliai. Šie ...
  • Padangų slėgio stebėjimo jutikliai
    Kodėl tie jutikliai iš viso atsirado Prieš kokius dvidešimt metų niekas nė nesvajojo, kad automobilio padangose gali būti įmontuoti elektroniniai prietaisai. Tiesiog kartą per savaitę patikrindavai slėgį manometru ir tiek. Bet 2000-aisiais JAV įvyko nemažai avarijų dėl sprogusių padangų, ypač garsūs buvo Ford Explorer atvejai su Firestone padangomis. Žmonės žuvo, prasidėjo teisminiai procesai, o valdžia suprato ...
  • Elektroninių veidrodėlių kameros
    Kas tie elektroniniai veidrodėliai ir kodėl jie automobiliuose Pirmą kartą išvydus automobilį be įprastų veidrodėlių gali kilti keistas jausmas – tarsi kažko trūktų. Tačiau tai nėra dizainerių užgaida ar bandymas būti kitokiems. Elektroniniai veidrodėliai, arba kaip juos oficialiai vadina – kamerų stebėjimo sistemos (CMS – Camera Monitor System), yra technologinė evoliucija, kuri keičia tai, kaip vairuotojai ...
  • Juostos laikymo asistentas
    Kas tai per prietaisas ir kodėl jis atsirado Jei kada nors bandėte vienas paklijuoti plačią lipnią juostą ant sienos ar langų rėmo, tikriausiai suprantate, kaip greitai tai virsta nervinančia kova su sukibusia, susiraukšlėjusia ar netolygiai priklijuota medžiaga. Juostos laikymo asistentas – tai paprastas, bet genialus įrankis, kuris išsprendžia šią amžiną problemą. Iš esmės tai mechaninis padėjėjas, ...