Wilno, Kowno, Kłajpeda, Szawle > Naprawa sprzętu audio

Naprawa sprzętu audio

Wysokiej jakości, kompleksowa praca nad wszystkimi typami i producentami (Pioneer, Toyota, Tascam, Doping, Kenwood, JBL, Feton, Blaupunkt, Albine, Ibiza, Siemens, Beats, ONKYO, Marelli, Creative, BMW, Harman, Zenec, Westra, Sanyo, Aiwa, KIA, Auna, Hollywood, Bosch, Samsung, Philips, LG, Sony, Sharp, Panasonic, Toshiba. i inne) gnaprawa urządzeń arso Wilno, Kowno, Kłajpeda.

Naprawiamy urządzenia domowe, profesjonalne i samochód technika:

  • Naprawy multimediów
  • Naprawa wzmacniaczy dźwięku
  • Naprawy głośników
  • Naprawa Magnetolu
  • Naprawa odtwarzaczy mp3
  • Naprawa dyktafonów
  • Naprawa mikserów
  • Naprawa odbiorników radiowych
  • Naprawy centrów muzycznych
  • Naprawy systemów kina domowego
  • Naprawa odtwarzaczy CD DVD BluRay

Naprawa sprzętu nagłaśniającego od A do Z

  • Diagnostyka techniczna
  • Naprawy obwodów zasilania
  • Naprawy jednostek sterujących
  • Naprawa wysokich nierówności
  • Naprawa uszkodzonych gniazd
  • Przeprogramowanie chipów kontrolnych
  • Płyta główna / naprawa płyty głównej
  • Korygowanie zakłóceń sygnału
  • Wydanie raportu diagnostycznego dla ubezpieczenia
  • Naprawa problemów z włączaniem
  • Rozwiązywanie innych usterek

Możemy wystawić zaświadczenie o usterce na potrzeby ubezpieczenia, które zwróci koszty naprawy.

Typowe usterki i naprawy wzmacniaczy

Naprawa wzmacniacza dźwięku - nie włącza się lub przechodzi w tryb awaryjny

Przyczyna może być zarówno prosta, jak i bardziej skomplikowana. Może to być po prostu luźne połączenie lub wadliwe połączenie.

  • Pierwszą rzeczą do zrobienia jest upewnienie się, że wzmacniacz jest prawidłowo uziemiony. Sprawdź, czy jest on podłączony do gołej metalowej powierzchni. Metalowa płyta, do której jest podłączony, powinna być czysta i wolna od rdzy. Jeśli metalowa płyta wygląda na brudną lub zardzewiałą, wyczyść ją. Wyszoruj metalową powierzchnię suchą szczotką ze stali nierdzewnej odpowiednią do usuwania rdzy. Upewnij się również, że połączenie uziemienia jest szczelne.
  • Po drugie, upewnij się, że kabel zdalnego sterowania jest prawidłowo podłączony. Powinien być podłączony do niebieskiego kabla z białym paskiem wychodzącym z multimediów, a nie do solidnego niebieskiego kabla. Upewnij się również, że kabel zasilający wzmacniacz jest dobrze podłączony. Po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku, spróbuj włączyć wzmacniacz. Jeśli się nie włączy, problem może być związany z wewnętrzną częścią wzmacniacza. Po prostu otwórz go i sprawdź, czy nic nie wygląda na spalone, zwłaszcza zasilacz. Spalone tranzystory MOSFET są częstym problemem we wzmacniaczach. Jeśli zauważysz spaloną część, możesz naprawić ją samodzielnie, jeśli wiesz jak, lub skontaktować się z nami.
  • Jeśli wzmacniacz włącza się, ale przechodzi w tryb ochrony, może to oznaczać problem z okablowaniem głośników spowodowany niską impedancją lub niską mocą po zwiększeniu głośności do maksimum. Jeśli problem nie jest spowodowany okablowaniem głośników lub zwiększeniem głośności, problemem mogą być spalone tranzystory wyjściowe. Aby zdiagnozować problem, odłącz zasilanie wzmacniacza, a następnie weź multimetr i upewnij się, że jest ustawiony na om. Za jego pomocą zmierz poziom rezystancji pomiędzy tranzystorami wyjściowymi wzmacniacza. Jeśli odczyt jest bliski 0, wszystko powinno być w porządku, ale odczyt ~0 jest wskaźnikiem awarii tranzystora. Przepalone tranzystory należy wymienić.

Wzmacniacz przegrzewa się i wyłącza

  • Samochodowy wzmacniacz mocy może się przegrzewać i wyłączać. Problem ten może być spowodowany niską impedancją, ekstremalnie wysokim wzmocnieniem lub poziomem basów, słabym uziemieniem, spalonymi głośnikami lub głośnikami podłączonymi do podwozia samochodu.
  • Gdy wzmocnienie lub poziom basów są ustawione na maksimum, wzmacniacz może się przegrzać i wyłączyć. Ponadto, jeśli czułość wejściowa jest zbyt wysoka, wzmacniacz może się przegrzać i wyłączyć. Podłączenie głośników o impedancji niższej niż impedancja znamionowa wzmacniacza może spowodować przegrzanie. Upewnij się, że wzmocnienie i poziomy subwoofera nie są ustawione na maksimum.
  • Jeśli masz kilka głośników w samochodzie, które są uziemione do podwozia samochodu, lub jeśli jeden z głośników jest spalony, trudno będzie dostarczyć zasilanie do wzmacniacza. Ostatecznie przegrzeje się on i wyłączy. Sprawdź, czy wszystkie głośniki działają. Jeśli jeden głośnik nie działa, może być spalony i powodować problemy dla wszystkich. Odłącz spalony głośnik. Sprawdź również połączenie uziemienia głośników, aby upewnić się, że zostało ono wykonane prawidłowo.
  • Ponadto problemem może być stosowanie kabli uziemiających i zasilających o nieprawidłowych rozmiarach. Najlepsza średnica kabla zasilającego i uziemiającego wzmacniacz powinna wynosić 8 lub więcej żył. Mniejsza średnica może prowadzić do problemów z przegrzewaniem się wzmacniacza, który nie będzie w stanie dostarczyć odpowiedniej mocy do zasilania głośników. Ponadto kable nie powinny być dłuższe niż 50 cm.
  • Jeśli jesteś pewien, że wszystko jest w porządku, a wzmacniacz nadal się przegrzewa, możesz wypróbować zewnętrzny wentylator chłodzący. Możesz dodać kilka wentylatorów PC wokół wzmacniacza.

Poniżej znajdują się instrukcje, jak wykonać samochód naprawy sprzętu audio. Pomysły na to, gdzie szukać problemu i od czego zacząć jego naprawę, zostały omówione w tym artykule. Forum.

https://www.youtube.com/watch?v=j6mVLrLWYcA

Potrzebujesz profesjonalnej naprawy sprzętu nagłaśniającego? Kontakt nasze kontakty Wilno, Kowno, Kłajpeda.

  • Elektroninės sėdynių atminties sistemos
    Kas tai per technologija ir kodėl ji atsirado Prisiminkite situaciją: į automobilį sėda jūsų sutuoktinis, partneris ar draugas, kuris yra visai kitos kompleksijos nei jūs. Veidrodėliai nukreipti ne ten, kur reikia, sėdynė per toli arba per arti, o nugaros atlošas taip pakreiptas, kad jaučiatės tarsi būtumėte sulankstyta skalbinių krūva. Prieš pradėdami važiuoti, tenka kelias minutes spaudinėti ...
  • Daugiaspalviai salono apšvietimo LED
    Kada automobilio salonas tapo diskoteka Prisimenu laikus, kai automobilio viduje buvo tik ta gelsva lemputė ant lubų, kuri švietė, kai atidarydavai duris. Dabar įlipęs į šiuolaikinį automobilį gali pajusti, kad patekai ne į transporto priemonę, o į kokį nors futuristinį kosminį laivą. Daugiaspalvės LED lemputės šviečia iš visų įmanomų kampų – po kojomis, tarp sėdynių, ant ...
  • Automobilio rakto bekontaktis atpažinimas
    Kaip viskas prasidėjo Prisimenu, kaip vaikystėje stebėdavau tėvą, kuris kiekvieną kartą įlipęs į automobilį turėdavo rausytis kišenėse ieškodamas raktų, tada juos įkišti į spyną ir tik po to galėdavo užvesti variklį. Dabar aš pats tiesiog prieinu prie savo automobilio, durys atsidaro, o variklis užsiveda mygtuko paspaudimu. Jokių raktų nereikia net išsitraukti iš kišenės. Tai nėra mokslinė ...
  • Elektrinių langų varikliukų mechanizmas
    Kaip viskas prasidėjo Prisimenu, kaip vaikystėje važiuodavome senuoju tėvo „Žiguliu” – norėdamas pravėdinti saloną, tekdavo sukti rankenėlę ratu gal kokias dešimt kartų, kol langas pagaliau nusileisdavo. Dabar paspaudžiu mygtuką ir langas juda pats. Atrodo kaip magija, bet iš tikrųjų tai gana gudrus mechaninis sprendimas su elektros varikliu. Elektriniai langų kėlikliai automobilyje atsirado ne iš karto. Pirmieji bandymai ...
  • Oro pagalvių išsiskleidimo jutikliai
    Kaip automobilis supranta, kad atėjo metas gelbėti gyvybę Kai važiuojate automobiliu ir staiga įvyksta avarija, viskas vyksta akimirksniu. Jūsų smegenys dar nesuspėja suvokti, kas nutiko, o oro pagalvės jau išsiskleidžia. Šis stebuklas įmanomas dėl sudėtingos jutiklių sistemos, kuri nuolat stebi, kas vyksta su automobiliu. Šie maži, bet neįtikėtinai svarbūs įrenginiai – tai tarsi automobilio nervų sistema, ...
  • Šildomų sėdynių kaitinimo elementai
    Kaip gimė idėja šildyti sėdynes Kai 1951 metais amerikietis Robertas Ballardas sėdo į savo automobilį žiauriai šaltą Detroito rytą, jam kilo mintis, kuri atrodė beveik revoliucinė – kodėl gi nesušildyti automobilio sėdynės? Žinoma, pirmieji bandymai buvo gana primityvūs – dažniausiai tai buvo paprastos elektrinės antklodės, pritaikytos automobilių sėdynėms. Bet idėja buvo gimusi, ir ji netrukus pradėjo ...
  • Vėdinamų sėdynių oro cirkuliacija
    Kaip atsirado mintis vėdinti automobilių sėdynes Kas būtų pagalvojęs prieš trisdešimt metų, kad mūsų automobilių sėdynės turės savo klimato kontrolę? O vis dėlto šiandien vėdinamos sėdynės tapo viena iš populiariausių papildomų funkcijų, ypač premium klasės automobiliuose. Viskas prasidėjo nuo paprastos problemos – vasaros karščiais oda tiesiog prilimpa prie odos sėdynių, o net ir audinio dangos nesugeba ...
  • Automobilio kompiuterio OBD diagnostika
    Kas tas OBD ir kodėl jis atsirado Prisimenu, kaip prieš kokius dvidešimt metų tėvas, bandydamas suremontuoti seną „Volkswagen”, keikėsi prie garažo, kad niekaip nesuprantąs, kas nutiko varikliui. Dabar tokių problemų beveik nebėra – įsikišai mažą prietaisėlį į automobilio lizdą, ir viskas kaip ant delno. Tai ir yra OBD sistema, kuri iš esmės paverčia kiekvieną automobilį kalbančiu ...
  • Elektroninio spidometro greičio matavimas
    Kaip tas mažas ekranas žino, kad važiuoji 90 km/h? Vaikystėje stebėdavau tėčio automobilio prietaisų skydelį ir stengdavausi suprasti, kaip ta rodyklė ar skaičiai ekrane gali taip tiksliai parodyti, kokiu greičiu važiuojame. Atrodė kaip magija. Dabar, kai elektroniniai spidometrai tapo standartu beveik visuose automobiliuose, ta „magija” yra dar sudėtingesnė, bet kartu ir įdomesnė. Elektroninis spidometras skiriasi nuo senųjų ...
  • Automobilio galinio vaizdo kameros
    Kodėl atgal važiuoti tapo daug saugiau Prisimenu, kaip mano tėvas senajame „Volkswagen” pasitikdavo vien veidrodėliais ir intuicija, kai reikėdavo įsukti į siaurą garažą ar parkuotis užkampio parduotuvėje. Dažnai išlipdavo iš automobilio, apžiūrėdavo situaciją, vėl įlipdavo, bandydavo dar kartą. Šiandien tokios scenos atrodo beveik archaiškai – galinės kameros tapo įprastu dalyku net vidutinės klasės automobiliuose. Bet kaip ...