Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai > Repair of audio equipment

Repair of audio equipment

High-quality, comprehensive work on all types and manufacturers (Pioneer, Toyota, Tascam, Doping, Kenwood, JBL, Feton, Blaupunkt, Albine, Ibiza, Siemens, Beats, ONKYO, Marelli, Creative, BMW, Harman, Zenec, Westra, Sanyo, Aiwa, KIA, Auna, Hollywood, Bosch, Samsung, Philips, LG, Sony, Sharp, Panasonic, Toshiba and others) garso appliance repairs Vilnius, Kaunas, Klaipėda.

We repair home, professional and car technique:

  • Multimedia repairs
  • Sound amplifier repairs
  • Speaker repairs
  • Magnetol repair
  • Mp3 player repairs
  • Dictaphone repairs
  • Repair of mixers
  • Repair of radio receivers
  • Repairs to music centres
  • Home cinema system repairs
  • CD DVD BluRay player repairs

Sound equipment repair from A to Z

  • Technical diagnostics
  • Power circuit repairs
  • Control unit repairs
  • Repair of high bumps
  • Repairing broken sockets
  • Reprogramming control chips
  • Motherboard / motherboard repairs
  • Correcting signal disturbances
  • Issuing a diagnostic report for insurance
  • Repairing problems with switching on
  • Troubleshooting other faults

We can issue defect certificates for insurance, which will reimburse your repair costs.

Common amplifier faults and repairs

Repairing the sound amplifier - won't turn on or goes into safe mode

The cause can be both simple and more complicated. It could just be a loose connection or a faulty connection.

  • The first thing to do is to make sure that the amplifier is properly earthed. Check that it is connected to a bare metal surface. The metal plate to which it is connected should be rust-free and clean. If the metal plate looks dirty or rusty, clean it. Scrub the metal surface with a dry stainless steel scrubber suitable for removing rust. Also make sure that the earth connection is tight.
  • Second, make sure the remote control cable is properly connected. It should be connected to the blue cable with the white stripe coming from the multimedia and not to the solid blue cable. Also make sure that the power cable powering the amplifier is firmly connected. Once you are sure that everything is OK, try switching on the amplifier. If it fails to turn on, the problem may be related to an internal part of the amplifier. Simply open it up and check for anything that looks burnt out, especially the power supply. Burnt-out MOSFETs are a common problem with amplifiers. If you notice a burnt part, you can fix it yourself if you know how, or contact us.
  • If the amplifier turns on but goes into protection mode, there may be a problem with the wiring of the speakers due to low impedance or low power when the volume is turned up to maximum. If the problem is not due to speaker wiring or volume boost, the problem may be burnt-out output transistors. To diagnose the problem, disconnect the amplifier's power supply, then take a multimeter and make sure it is set to ohms. Use it to measure the resistance level between the amplifier's output transistors. If the reading is close to 0, you should be fine, but a reading of ~0 is an indicator of transistor failure. Burnt-out transistors should be replaced.

The amplifier overheats and switches off

  • The car's power booster can overheat and switch off. This problem can be caused by low impedance, extremely high gain or bass levels, poor earthing, burnt out speakers or speakers connected to the car's chassis.
  • When the gain or bass level is turned up to its maximum, the amplifier may overheat and turn off. In addition, if the input sensitivity is too high, the amplifier may overheat and turn off. Connecting loudspeakers with an impedance lower than the rated impedance of the amplifier may cause overheating. Make sure that the gain and subwoofer levels are not turned up to maximum.
  • If you have several speakers in your car that are grounded to the car's chassis, or if one of the speakers is burnt out, it will be difficult to supply power to the amplifier. Eventually it will overheat and switch off. Check that all speakers are working. If one speaker is not working, it may be burnt out and cause a problem for everyone. Unplug the burnt-out speaker. Also check the earthing connection of the speakers to make sure that the earthing has been done properly.
  • In addition, the use of incorrectly sized earthing and power cables can be a problem. The best cable diameter for power and grounding the amplifier should be 8 or more strands. Smaller than this can lead to problems with overheating, as the amplifier will not get the power it needs to power the speakers. In addition, cables should not be longer than 50 cm.
  • If you are sure that everything is OK and the amplifier is still overheating, you can try an external cooling fan. You can add a few PC fans around the amplifier.

Below are instructions on how to carry out the car audio equipment repairs. Ideas on where to look for the problem and where to start fixing it are discussed in this Forum.

https://www.youtube.com/watch?v=j6mVLrLWYcA

Need professional sound equipment repair? Contact our contacts Vilnius, Kaunas, Klaipėda.

  • Skersinio eismo įspėjimo jutikliai
    Kas tie paslaptingi jutikliai automobilyje Turbūt daugelis esate pastebėję, kaip šiuolaikiniuose automobiliuose vis dažniau pasigirsta įvairūs pyptelėjimai, o prietaisų skydelyje užsidega įspėjimai. Vienas iš tokių protingų padėjėjų – skersinio eismo įspėjimo sistema, kuri stebėtinai dažnai išgelbsti vairuotojus nuo nemalonių situacijų. Ypač tuomet, kai bandote išvažiuoti iš perpildytos prekybos centro aikštelės ar atgal išvažiuoti iš parkavimo vietos. Šie ...
  • Automatinio parkavimo ultragarso jutikliai
    Kaip automobilis „mato” kliūtis Turbūt daugelis esate patyrę tą nemalonų jausmą, kai bandote įsirikiuoti į ankštą vietą tarp dviejų automobilių, o širdis plaka kaip beprotė. Ar neužkabinsiu to blizgančio BMW? Ar tikrai telpu? Čia ir ateina į pagalbą ultragarso jutikliai – tie maži apskriti daiktai, įmontuoti į bamperį, kurie veikia panašiai kaip šikšnosparnių ar delfinų echolokacija. ...
  • Turbokompresoriaus oro suspaudimas
    Kaip viskas prasideda: kodėl varikliui reikia daugiau oro Turbokompresoriaus veikimo principas iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti sudėtingas, bet iš esmės čia slypi gana paprasta idėja – į variklį reikia įkišti daugiau oro, kad jis galėtų sudeginti daugiau kuro ir pagaminti daugiau galios. Įprastas atmosferinis variklis tiesiog įsiurbia orą per įsiurbimo vožtuvus, o čia į pagalbą ateina ...
  • Aklųjų zonų stebėjimo sistema
    Kas slepiasi už automobilio kampo Kiekvienas vairuotojas bent kartą gyvenime yra patyręs tą nemalonų jausmą, kai keičiant eismo juostą staiga iš niekur atsiranda kitas automobilis. Veidrodėliuose jo nebuvo matyti, galva buvo pasukta, bet vis tiek kažkas liko nepastebėta. Tai ir yra ta pati aklioji zona – erdvės plotas aplink automobilį, kurio vairuotojas tiesiog negali matyti naudodamas ...
  • Lietaus jutiklių valytuvų valdymas
    Kas tie lietaus jutikliai ir kodėl jie reikalingi Prisiminkite situaciją: važiuojate automobiliu, pradeda lašnoti smulkus lietus, po minutės stiprėja, tada vėl silpnėja. Rankoje laikote vairą, o kita ranka nuolat sukiojate valytuvų perjungiklį – greičiau, lėčiau, sustabdyti, vėl paleisti. Varginantis procesas, ypač ilgoje kelionėje ar miesto spūstyse. Būtent šiai problemai spręsti ir buvo sugalvoti automatiniai lietaus jutikliai. Šie ...
  • Padangų slėgio stebėjimo jutikliai
    Kodėl tie jutikliai iš viso atsirado Prieš kokius dvidešimt metų niekas nė nesvajojo, kad automobilio padangose gali būti įmontuoti elektroniniai prietaisai. Tiesiog kartą per savaitę patikrindavai slėgį manometru ir tiek. Bet 2000-aisiais JAV įvyko nemažai avarijų dėl sprogusių padangų, ypač garsūs buvo Ford Explorer atvejai su Firestone padangomis. Žmonės žuvo, prasidėjo teisminiai procesai, o valdžia suprato ...
  • Elektroninių veidrodėlių kameros
    Kas tie elektroniniai veidrodėliai ir kodėl jie automobiliuose Pirmą kartą išvydus automobilį be įprastų veidrodėlių gali kilti keistas jausmas – tarsi kažko trūktų. Tačiau tai nėra dizainerių užgaida ar bandymas būti kitokiems. Elektroniniai veidrodėliai, arba kaip juos oficialiai vadina – kamerų stebėjimo sistemos (CMS – Camera Monitor System), yra technologinė evoliucija, kuri keičia tai, kaip vairuotojai ...
  • Juostos laikymo asistentas
    Kas tai per prietaisas ir kodėl jis atsirado Jei kada nors bandėte vienas paklijuoti plačią lipnią juostą ant sienos ar langų rėmo, tikriausiai suprantate, kaip greitai tai virsta nervinančia kova su sukibusia, susiraukšlėjusia ar netolygiai priklijuota medžiaga. Juostos laikymo asistentas – tai paprastas, bet genialus įrankis, kuris išsprendžia šią amžiną problemą. Iš esmės tai mechaninis padėjėjas, ...
  • Bekontakčio užvedimo mygtuko technologija
    Kaip viskas prasidėjo – nuo rakto iki mygtuko Prisimenu, kaip vaikystėje stebėdavau, kaip tėvas įkišdavo raktą į spynelę ir sukdavo jį, kol automobilio variklis suriaumodavo. Dabar į savo automobilį įlipu, paspaudžiu mygtuką ir viskas – važiuojam. Bekontaktis užvedimo mygtukas tapo tokia įprasta dalimi, kad net negalvojame, kokia sudėtinga technologija slypi už šito paprasto veiksmo. Pirmieji bandymai atsisakyti ...
  • Elektroninės droselinės sklendės valdymas
    Kas ta droselinė sklendė ir kodėl ji tapo elektroninė Prisimenu laikus, kai automobilio variklio droselinė sklendė buvo tiesiogiai sujungta su akceleratoriaus pedalu paprastu trosu. Paspaudei pedalą – trosas patraukė sklendę, daugiau oro pateko į variklį, automobilis važiavo greičiau. Paprasta mechanika, kuri veikė patikimai, bet turėjo savo apribojimų. Šiuolaikiniuose automobiliuose visa ši sistema tapo elektroninė. Vietoj mechaninio troso ...