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Réparation de matériel audio

Travail complet et de qualité sur tous les types et tous les fabricants (Pioneer, Toyota, Tascam, Doping, Kenwood, JBL, Feton, Blaupunkt, Albine, Ibiza, Siemens, Beats, ONKYO, Marelli, Creative, BMW, Harman, Zenec, Westra, Sanyo, Aiwa, KIA, Auna, Hollywood, Bosch, Samsung, Philips, LG, Sony, Sharp, Panasonic, Toshiba et autres) garso réparation d'appareils électroménagers Vilnius, Kaunas, Klaipėda.

Nous réparons les maisons, les professionnels et les voiture technique :

  • Réparations multimédias
  • Réparation d'amplificateurs de son
  • Réparations de l'orateur
  • Réparation du magnétol
  • Réparation de lecteurs Mp3
  • Réparation de dictaphone
  • Réparation de mélangeurs
  • Réparation de récepteurs radio
  • Réparation des centres musicaux
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  • Réparation du lecteur CD DVD BluRay

Réparation de matériel de sonorisation de A à Z

  • Diagnostic technique
  • Réparation des circuits électriques
  • Réparation de l'unité de contrôle
  • Réparation des bosses
  • Réparation des prises cassées
  • Reprogrammation des puces de contrôle
  • Carte mère / réparation de la carte mère
  • Correction des perturbations du signal
  • Etablissement d'un rapport de diagnostic pour l'assurance
  • Réparation des problèmes d'allumage
  • Dépannage d'autres pannes

Nous pouvons établir des certificats de défaut pour l'assurance, qui remboursera vos frais de réparation.

Défauts et réparations courants des amplificateurs

Réparation de l'amplificateur de son - ne s'allume pas ou passe en mode sans échec

La cause peut être à la fois simple et plus compliquée. Il peut s'agir d'une connexion lâche ou défectueuse.

  • La première chose à faire est de s'assurer que l'amplificateur est correctement mis à la terre. Vérifiez qu'il est connecté à une surface métallique nue. La plaque métallique à laquelle il est relié ne doit pas être rouillée et doit être propre. Si la plaque métallique semble sale ou rouillée, nettoyez-la. Frottez la surface métallique à l'aide d'une brosse sèche en acier inoxydable adaptée à l'élimination de la rouille. Assurez-vous également que la connexion à la terre est bien serrée.
  • Deuxièmement, assurez-vous que le câble de la télécommande est correctement connecté. Il doit être connecté au câble bleu avec la bande blanche provenant du multimédia et non au câble bleu plein. Assurez-vous également que le câble d'alimentation de l'amplificateur est bien branché. Une fois que vous êtes sûr que tout est en ordre, essayez d'allumer l'amplificateur. S'il ne s'allume pas, le problème peut être lié à une partie interne de l'amplificateur. Il suffit de l'ouvrir et de vérifier s'il n'y a rien qui semble grillé, en particulier au niveau de l'alimentation. Les MOSFET grillés sont un problème courant sur les amplificateurs. Si vous remarquez une pièce brûlée, vous pouvez la réparer vous-même si vous savez comment faire, ou nous contacter.
  • Si l'amplificateur s'allume mais passe en mode de protection, il peut y avoir un problème de câblage des enceintes en raison d'une faible impédance ou d'une faible puissance lorsque le volume est poussé au maximum. Si le problème n'est pas dû au câblage des enceintes ou à l'augmentation du volume, il peut s'agir de transistors de sortie grillés. Pour diagnostiquer le problème, débranchez l'alimentation de l'amplificateur, puis prenez un multimètre et assurez-vous qu'il est réglé sur ohms. Utilisez-le pour mesurer la résistance entre les transistors de sortie de l'amplificateur. Si la valeur est proche de 0, tout devrait bien se passer, mais une valeur de ~0 est un indicateur de défaillance des transistors. Les transistors grillés doivent être remplacés.

L'amplificateur surchauffe et s'éteint

  • Le booster de puissance de la voiture peut surchauffer et s'éteindre. Ce problème peut être causé par une faible impédance, un gain ou des niveaux de basses extrêmement élevés, une mauvaise mise à la terre, des haut-parleurs grillés ou des haut-parleurs connectés au châssis de la voiture.
  • Lorsque le gain ou le niveau des basses est réglé au maximum, l'amplificateur peut surchauffer et s'éteindre. De plus, si la sensibilité d'entrée est trop élevée, l'amplificateur peut surchauffer et s'éteindre. Le raccordement de haut-parleurs dont l'impédance est inférieure à l'impédance nominale de l'amplificateur peut entraîner une surchauffe. Veillez à ce que les niveaux de gain et de caisson de basse ne soient pas réglés au maximum.
  • Si vous avez plusieurs haut-parleurs dans votre voiture qui sont mis à la terre sur le châssis de la voiture, ou si l'un des haut-parleurs est grillé, il sera difficile d'alimenter l'amplificateur. Il finira par surchauffer et s'éteindra. Vérifiez que tous les haut-parleurs fonctionnent. Si l'un des haut-parleurs ne fonctionne pas, il peut être grillé et causer un problème à tout le monde. Débranchez l'enceinte grillée. Vérifiez également la connexion à la terre des enceintes pour vous assurer que la mise à la terre a été effectuée correctement.
  • En outre, l'utilisation de câbles de mise à la terre et d'alimentation de taille incorrecte peut constituer un problème. Le meilleur diamètre de câble pour l'alimentation et la mise à la terre de l'amplificateur doit être de 8 brins ou plus. Un diamètre inférieur peut entraîner des problèmes de surchauffe, car l'amplificateur ne recevra pas la puissance nécessaire pour alimenter les haut-parleurs. En outre, les câbles ne doivent pas dépasser 50 cm de long.
  • Si vous êtes sûr que tout va bien et que l'amplificateur surchauffe toujours, vous pouvez essayer un ventilateur de refroidissement externe. Vous pouvez ajouter quelques ventilateurs de PC autour de l'amplificateur.

Vous trouverez ci-dessous des instructions sur la manière de réaliser la voiture. réparation de matériel audio. Des idées sur la manière de rechercher le problème et de commencer à le résoudre sont discutées dans ce document. Forum.

https://www.youtube.com/watch?v=j6mVLrLWYcA

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