Bekontaktis telefono įkrovimas automobilyje

Kai telefonas kraunasi tiesiog padėjus ant paviršiaus

Prisimenu, kaip prieš kelerius metus pirmą kartą pamačiau draugo naujame automobilyje keistą gumuotą paviršių su telefono piktograma. „Tiesiog padėk telefoną čia ir jis krausis,” – pasakė jis. Atrodė kaip magija. Jokių laidų, jokio kamšymo į lizdą – tiesiog padedi telefoną ir jis pradeda krauti. Šiandien bekontaktis įkrovimas automobilyje jau nebe prabanga, o vis dažniau pasitaikanti funkcija net vidutinės klasės automobiliuose.

Technologija, kuri stovi už šio patogaus sprendimo, iš tikrųjų nėra nauja. Ji paremta elektromagnetine indukcija – principu, kurį dar XIX amžiuje aprašė Michaelas Faraday. Tačiau praktiškai pritaikyti šį principą kasdieniam telefonų krovimui pavyko tik pastarąjį dešimtmetį, kai išmanieji telefonai tapo neatsiejama mūsų gyvenimo dalimi.

Kaip tai iš tikrųjų veikia po gaubtu

Bekontaktinio krovimo pagrindas yra gana paprastas, nors ir skamba sudėtingai. Automobilyje įmontuotoje krovimo platformoje yra ritė – tiesiog suvyniota vielų spiralė. Kai per šią ritę teka kintamoji elektros srovė, ji sukuria kintamą magnetinį lauką aplink save. Jūsų telefone taip pat yra panaši ritė. Kai šias dvi rites priartinate, magnetinis laukas iš automobilio platformos ritės „susikabina” su telefono rite ir sukelia joje elektros srovę.

Štai kodėl telefonas turi būti padėtas tiesiog ant platformos – per didelė atstumas ir magnetinis laukas tampa per silpnas, kad galėtų efektyviai perduoti energiją. Dažniausiai optimalus atstumas yra iki 5-8 milimetrų, todėl net su dėklu telefonas paprastai kraunasi be problemų. Tačiau jei turite storą dėklą su kortų kišenėmis ar metaliniais elementais, gali kilti sunkumų.

Šiuolaikiniai automobilių bekontakčiai krovikliai dažniausiai veikia pagal Qi (tariama „či”) standartą, kurį sukūrė Wireless Power Consortium organizacija. Tai tarsi universali kalba, kuria bendrauja krovimo platforma ir telefonas. Dėl to nebereikia jaudintis, ar jūsų konkretaus telefono modelis tiks konkrečiam automobiliui – jei abu palaiko Qi, viskas veiks.

Kodėl kartais kraunasi lėčiau nei tikėjotės

Vienas dažniausių nusiskundimų dėl bekontakčio krovimo – greitis. Taip, jis tikrai lėtesnis nei krovimas laidu, ypač palyginus su šiuolaikiniais greitojo krovimo sprendimais. Daugelis automobilių bekontakčių kroviklių teikia 5-15 vatų galią, kai tuo tarpu laidinis krovimas gali siekti 30, 65 ar net 120 vatų.

Bet čia svarbu suprasti kontekstą. Automobilyje dažniausiai važiuojate 20-40 minučių, gal valandą. Per tą laiką net 7.5 vato kroviklis gali pakelti telefono baterijos lygį 15-25 procentais, o tai dažnai būna visiškai pakankama. Jei važiuojate ilgesnę kelionę, telefonas gali visiškai įsikrauti, nors ir užtruks ilgiau nei su laidu.

Kitas dalykas – karštis. Bekontaktis krovimas generuoja daugiau šilumos nei laidinis, nes dalis energijos „pasimeta” tarp dviejų ričių. Vasarą, kai automobilio salonas įkaista, o telefonas dar ir kraunasi, jis gali tapti tikrai karštas. Daugelis telefonų turi apsaugą – jie sulėtina ar net sustabdo krovimą, kai temperatūra pakyla per daug. Todėl vasarą gali pastebėti, kad telefonas kraunasi dar lėčiau arba net rodo pranešimą apie krovimo sustabdymą.

Kur automobilyje dažniausiai įrengiama krovimo platforma

Automobilių gamintojai įrengia bekontakčio krovimo platformas skirtingose vietose, ir kiekviena turi savo privalumų bei trūkumų. Populiariausia vieta – centrinėje konsolėje, prieš arba po pavarų svirtimi. Čia telefonas yra lengvai pasiekiamas, tačiau vasarą gali tiesiogiai šviesti saulė, o tai sukelia minėtą perkaitimo problemą.

Kai kurie gamintojai įrengia platformą specialioje nišoje po klimato kontrolės mygtukais. Tai apsaugo telefoną nuo tiesioginės saulės, bet kartais būna nepatogu jį pasiekti, ypač vairuotojui. Premiumo klasės automobiliuose kartais galima rasti net dvi krovimo platformas – vienai priekyje vairuotojui ar keleiviu, kitą gale keleivams užpakalinėse sėdynėse.

Svarbu žinoti, kad ne visos krovimo platformos yra vienodo dydžio. Kai kurios skirtos kompaktiškesniems telefonams ir dideli „lopatos” tipo telefonai gali tiesiog netilpti arba netinkamai išsidėstyti, dėl ko ritės nebus suderintos ir krovimas nevyks.

Praktiniai patarimai efektyviam naudojimui

Jei jūsų automobilis turi bekontaktį krovimą arba planuojate įsigyti automobilį su šia funkcija, keletas patarimų padės išnaudoti ją maksimaliai. Pirma, nuimkite telefono dėklą su metalinėmis dalimis ar magnetiniais laikikliais – jie trukdo magnetiniam laukui ir gali visiškai sustabdyti krovimą. Paprasti plastikiniai ar silikoniniai dėklai iki 3-4 mm storio paprastai problemų nesukelia.

Antra, stengtis centruoti telefoną ant platformos. Daugelis platformų turi gumuotą paviršių su telefono kontūru ar specialias vedlių juosteles, kurios padeda teisingai išdėstyti telefoną. Jei telefonas šiek tiek pasislinkęs į šoną, ritės gali būti neoptimaliai suderintos ir krovimas bus lėtesnis arba apskritai nevyks.

Vasarą, kai automobilis įkaista, pirma įjunkite kondicionierių ir atvėsinkite saloną, tik tada dėkite telefoną krauti. Karštas telefonas kraunasi lėčiau, o dar labiau įkaisdamas gali apskritai sustabdyti krovimą. Kai kurie vairuotojai netgi pasuka oro kondicionavimo angas link krovimo platformos, kad telefonas būtų vėsinamas krovimo metu.

Jei naudojate navigaciją, apsvarstykite, ar bekontaktis krovimas yra geriausias pasirinkimas. Navigacijos programos labai apkrauna procesorių, kuris generuoja šilumą, o bekontaktis krovimas prideda dar daugiau šilumos. Kartais geriau naudoti laidinį krovimą su telefono laikikliu, kur yra geresnis oro cirkuliavimas.

Ar galima įsidiegti bekontaktį krovimą pačiam

Jei jūsų automobilis neturi gamyklinės bekontaktinio krovimo sistemos, nebūtinai reikia keisti automobilio. Rinkoje gausu universalių sprendimų, kuriuos galima įsidiegti beveik bet kuriame automobilyje. Paprasčiausi variantai – tai atskiros bekontakčio krovimo pagalvėlės, kurias tiesiog prijungiate prie cigarečių žiebtuvėlio lizdo (12V lizdo). Jos kainuoja nuo 15 iki 50 eurų ir veikia visiškai normaliai.

Sudėtingesni sprendimai – tai specialiai konkretiems automobilio modeliams pritaikytos platformos, kurios įstatomas vietoj esamos centrinės konsolės niši ar gertuvių laikiklio. Šie sprendimai atrodo daug profesionaliau, tarsi būtų gamykliniai, bet reikalauja šiek tiek daugiau įdiegimo darbo. Paprastai reikia išmontuoti dalį centrinės konsolės apdailos ir prijungti kroviklį prie automobilio elektros sistemos.

Jei nesate tikri dėl savo techninių įgūdžių, geriau kreiptis į automobilių elektronikos specialistus. Įdiegimas paprastai užtrunka 30-60 minučių ir kainuoja apie 50-100 eurų darbo, priklausomai nuo automobilio modelio sudėtingumo. Svarbu pasirinkti kokybišką kroviklį su perkaitimo apsauga ir sertifikatais – pigūs kinų gaminiai gali sugadinti telefono bateriją ar net sukelti gaisrą.

Ateities perspektyvos ir naujos technologijos

Bekontaktinio krovimo technologija nuolat tobulėja. Jau dabar rinkoje atsiranda automobilių su galingesniu 15 vatų bekontakčiu krovimu, kuris artėja prie laidinio krovimo greičio. Kai kurie gamintojai eksperimentuoja su aktyviu aušinimu – krovimo platformoje įmontuojami maži ventiliatoriai, kurie vėsina telefoną krovimo metu.

Dar įdomesnė ateities vizija – bekontaktis krovimas ne tik padėjus telefoną ant platformos, bet ir tiesiog esant automobilio salone. Kelios technologijų kompanijos jau demonstruoja prototipinius sprendimus, kur magnetinis laukas apima didesnę erdvę ir įrenginiai kraunasi net gulėdami gertuvių laikiklyje ar durų kišenėje. Tiesa, kol kas tokia technologija dar brangi ir neefektyvi, bet per keletą metų gali tapti realybe.

Taip pat verta paminėti, kad bekontaktis krovimas tampa vis svarbesnis elektromobilių ekosistemoje. Kai kurie elektromobilių gamintojai jau siūlo bekontaktį krovimą pačiam automobiliui – specialią platformą garaže, ant kurios tiesiog pastatote automobilį ir jis kraunasi be jokių laidų. Tai rodo, kad bekontaktinio energijos perdavimo technologija turi didelę ateitį transporto sektoriuje.

Kai technologija tampa kasdieniu patogumu

Bekontaktis telefono krovimas automobilyje puikiai iliustruoja, kaip sudėtinga technologija gali tapti paprastu, kasdieniu patogumo elementu. Nereikia būti inžinieriumi, kad suprastumėte, jog tai veikia – tiesiog padedi telefoną ir jis kraunasi. Tačiau žinant, kas vyksta po gaubtu, galima geriau išnaudoti šią technologiją ir išvengti dažniausių problemų.

Ar bekontaktis krovimas yra būtinas? Tikrai ne. Daugeliui žmonių paprastas USB laidas veikia puikiai ir netgi greičiau. Tačiau patogumas, kai nereikia kiekvieną kartą kamšyti laido į telefoną, ypač tamsoje ar skubant, yra neįkainojamas. Tai viena iš tų smulkių detalių, kurios daro kasdienį gyvenimą šiek tiek lengvesnį.

Technologija tobulės, krovimas taps greitesnis ir efektyvesnis, bet pagrindinis principas išliks tas pats – elektromagnetinė indukcija, kurią Faraday aprašė prieš beveik 200 metų. Kartais seniausi fizikos dėsniai randa naujausius pritaikymus mūsų kišenėse ir automobiliuose.